Murfreesboro, TN — Durante la ceremonia de inauguración del nuevo Campus de Tecnología y Fabricación Barrett, el gobernador de Tennessee, Bill Lee, abordó varios temas de interés estatal, incluyendo la ejecución de Byron Black, el desarrollo de la instalación de Mason, el proyecto del túnel Music City Loop y la reciente candidatura de la senadora Marsha Blackburn para la gobernación.
Ante preguntas sobre el anuncio de Blackburn, quien oficializó su intención de postularse como gobernadora el pasado 6 de agosto, Lee fue claro en que no ofrecerá respaldo a ningún candidato en la contienda.
“He sido amigo de Marsha durante mucho tiempo, y ella fue mi representante en la Asamblea General. Estoy orgulloso de que tengamos personas realmente buenas que se postulan para gobernador en este estado. Pero no he respaldado ni respaldaré a ningún candidato”, afirmó.
Blackburn, actual senadora federal por Tennessee desde 2018 y primera mujer en representar al estado en el Senado de EE. UU., se suma a los republicanos John Rose y Cito Pellegra en la carrera por suceder a Lee, quien se encuentra en su último mandato.
En el lado demócrata, figuran aspirantes como la concejal de Memphis Sherri Green, la activista Carnita Atwater, el músico Adam “Ditch” Kurtz y Tim Cyr de Gallatin. Las primarias están programadas para el 6 de agosto de 2026, y las elecciones generales se celebrarán el 3 de noviembre.
Music City Loop
Durante el evento, Lee también abordó las preocupaciones en torno al proyecto del túnel Music City Loop, una iniciativa de The Boring Company —propiedad de Elon Musk— que conectará el Capitolio del Estado con el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA).
“La seguridad es nuestra prioridad. Nos aseguraremos de que la empresa sea responsable y que el proyecto se ejecute de forma segura para los habitantes de Tennessee”, señaló el gobernador.
Las obras ya han comenzado junto al estacionamiento del Capitolio en Rosa L. Parks Boulevard. Aunque las negociaciones sobre el proceso de inspección aún no se han finalizado, Lee confirmó que el estado otorgará el derecho de paso sin costo alguno, dado que el proyecto no requerirá inversión estatal directa.
“The Boring Company va a hacer esto sin costo para el estado. Es una inversión significativa que beneficiará a millones de personas”, agregó.
Se espera que el primer segmento del túnel esté operativo a principios de 2027.
